9月初，《近海重大交通工程地震破壞機理及全壽命性能設計與控制》喜獲國家重點基礎研究發展計劃（973計劃）立項。該項目共分為6個課題，執行期為5年，總研究經費逾3000萬元。深圳大學為其中的“近海重大交通工程結構抗震性能劣化機理與時變規律”課題第一承擔單位、邢鋒教授為該課題負責人，課題研究經費500余萬元。
    該項目緊密結合國家重大需求，在現有陸地橋梁和隧道抗震理論與方法成果的基礎上，針對近海域的地震地質、海流、波浪、海蝕和氣候環境等特點，凝練出提升近海重大交通工程全壽命抗震安全關鍵技術的核心科學問題進行系統研究。成果將對發展我國近海重大交通工程的抗震減災關鍵科學與技術、保障近海重大交通工程的安全建設和運營、提升我國企業國際跨海工程建設的技術水平、實現《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》提出的戰略目標提供強力支撐，具有重要的戰略意義。
    （土木工程學院 供稿）