警校共建  綠色出行
　　3月25日上午，李鳳亮副校長召集校辦、保衛(wèi)部、學(xué)生部、后勤部、校團委等部門負責人及學(xué)生會、學(xué)代會代表舉行校長專題辦公會議，研究校園交通綜合治理事宜。
　　會議首先傳達了深圳市公安局、深圳市經(jīng)貿(mào)信息委、深圳市市場監(jiān)管局《關(guān)于加強我市在用超標電動自行車管理的通告》和深圳市、南山區(qū)警方開展“禁摩限電”百日整治行動相關(guān)文件精神，通報了南山交警在學(xué)校周邊路段的執(zhí)法情況。
　　鑒于校園交通存在安全隱患，交通事故頻發(fā)，會議要求與會部門嚴格落實學(xué)校黨政聯(lián)席會議關(guān)于“依據(jù)道路交通安全法律法規(guī)，配合市、區(qū)公安交警部門進行校園交通綜合治理勢在必行”的基本精神，以“科學(xué)規(guī)劃、綜合治理、以人為本、綠色出行、分步實施”為工作原則，開展校園交通綜合治理工作，采取六大舉措：
　　1. 加強機動車輛管理。實施車輛限速限行，校園道路機動車行駛限速20公里/小時，定向出入。加強教職工車輛智能門禁系統(tǒng)建設(shè)，拓寬校門車道。限制社會車輛進入校園，禁止校外車輛借道，不提倡學(xué)生開車上學(xué)，利用經(jīng)濟手段調(diào)節(jié)出入校園車輛總量。
　　2. 加快校園交通替代方案實施進度。通過與西部交委、南山交警、南山城管等部門的溝通協(xié)調(diào)，調(diào)整環(huán)校巴士B728路的起始站點至南區(qū)，并提高運行頻次，確保巴士正常運行。加快推進校園自行車租賃管理系統(tǒng)的論證，探索校內(nèi)觀光型電動車運行方案。
　　3. 分步禁行超標電動自行車。按照市、區(qū)統(tǒng)一部署，分步驟、全面禁行。2013年7月20日起，禁止電動車在校園道路上行駛，停放在校園里的電動車統(tǒng)一清理。在此之前，學(xué)校將協(xié)助聯(lián)系生產(chǎn)廠家分批進校收購電動車。家在市外的學(xué)生需托運電動車回家的，學(xué)校適當補貼托運費。
　　4. 完善校園道路交通規(guī)劃。拓寬校內(nèi)非機動車道，建設(shè)步行綠道和自行車專用道，加快南區(qū)1號天橋建設(shè)進度，加建、擴建停車場，進一步完善校園交通設(shè)施，規(guī)范交通秩序，徹底改善校園整體交通狀況。
　　5. 加強校園交通安全教育和宣傳工作。通過校報、網(wǎng)站、廣播站、宣傳欄、電子屏等多種形式，加大校園交通安全的教育和宣傳工作力度，做到信息對稱、及時告知。組織學(xué)生到兄弟院校參觀學(xué)習，培養(yǎng)學(xué)生綠色、低碳的現(xiàn)代交通理念。
　　6. 警校共建，綠色出行。配合公安交警部門來校開展交通安全法規(guī)宣傳教育活動，積極聽取公安交警部門的意見建議，調(diào)整優(yōu)化校園交通整治方案。配合公安交警部門進校執(zhí)法，安裝機動車超速監(jiān)控系統(tǒng)。
　　會議決定根據(jù)近期師生反饋的意見建議，完善并公布《深圳大學(xué)校園交通綜合整治實施方案》。
　　（校辦 供稿）